Suzhou Parsun Power Machine — второй крупный китайский производитель подвесных моторов. Parsun идёт на экспорт, HDX — та же механика для дилеров СНГ. Если в объявлении «HDX = Parsun», это не маркетинговый трюк, а разные наклейки одного завода. Сравнение 9.9 с Hidea и Hangkai — кросс-брендовый обзор.
Инструкции в основном на английском: parsunpower.com/owner-manual, дубли PDF — parsun.co.nz/user-manuals.
HDX выбирают, если уже работали с Parsun или нужна привычная номенклатура запчастей T/F. На ПВХ-лодках популярны T5 и T9.9: первый — для одного человека и коротких выходов, второй — когда нужен уверенный глиссер с пассажиром. Линейка Titanium даёт те же л.с., но с усиленными узлами редуктора — имеет смысл, если мотор будет работать на солёной воде или под высокой нагрузкой.
Индексы HDX (расшифровка с сайта дилера)
Формат названия: HDX + тип (T / F) + мощность + суффикс. Первая буква серии — тип двигателя; в суффиксе буква F означает уже дистанционное управление, не четырёхтакт.
| Индекс / буква | Значение |
|---|---|
T (после HDX) | Двухтактный подвесной мотор (аналог Parsun T…) |
F (после HDX) | Четырёхтактный мотор (аналог Parsun F…) |
TC | Упрощённая 2T-линейка (бюджет; у части моделей нет подключения внешнего бака) |
TE | 2T с электростартером (например TE 18) |
R-Series | Версия для рынка РФ (часто сборка в России, та же платформа Parsun) |
B | Румпель — управление с мотора |
F (в суффиксе) | Дистанционное управление (пульт, без румпеля) |
M | Ручной пуск (кик-стартер) |
W | Электрический пуск |
E | Электростартер (в индексах EBMS, TE…) |
S / L | Короткая / длинная нога (стандартный или высокий транец) |
C | Встроенный топливный бак (CBMS, СBMS) |
T (в конце, FWS-T) | Гидроподъём / электрорегулировка угла наклона |
J | Водомётная насадка вместо винта (JBMS, JFWS…) |
EFI | Электронная подача топлива (инжектор) |
BMS | Румпель + ручной пуск + короткая нога |
BML | Румпель + ручной пуск + длинная нога |
CBMS | Встроенный бак + румпель + ручной пуск + короткая нога |
EBMS | Электростартер + румпель + короткая нога |
FWS / FWL | Дистанция + электростартер + короткая / длинная нога; в комплекте пульт газ-реверс, тросы, генератор |
JBMS / JFWS | Водомёт + румпель или дистанция (как у Hidea HDJ…) |
Titanium | Улучшенная 2T-линейка Parsun (материалы/сборка, с 2014 г.) |
Пример: HDX T 9.9 BMS R-Series = двухтакт 9,9 л.с., румпель, ручной пуск, короткая нога, версия для РФ ≈ Parsun T9.9. HDX T 25 FWS = 25 л.с., дистанция, электростартер, короткая нога ≈ Parsun T25 в дистанционной комплектации.
Каталог моделей HDX (дилер)
ТТХ моделей HDX — по данным дилерской линейки (июнь 2026). Фото и ссылки «Посмотреть» — там, где уже подготовлены материалы; остальные модели добавим позже.
| Фото | Модель HDX | л.с. | Вес | Запуск | Объём | Parsun | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двухтактные моторы | |||||||
 | HDX T 2.6 CBMS | 2.6 | 9.8 кг | ручной | 50 см³ | T2.5 / T3.6 | Посмотреть |
 | HDX TC 3.6 BMS R-Series | 3.6 | 13.5 кг | ручной | — | T3.6 | Посмотреть |
 | HDX T 5 BMS R-Series | 5 | 20 кг | ручной | 102 см³ | T5 | Посмотреть |
 | HDX T 5.8 BMS R-Series | 5.8 | 20 кг | ручной | 102 см³ | T5.8 | Посмотреть |
 | HDX T 6.2 BMS R-Series | 6.2 | 20 кг | ручной | 169 см³ | T6 | Посмотреть |
 | HDX T 9.8 BMS R-Series | 9.8 | 26 кг | ручной | 169 см³ | T9.8 | Посмотреть |
 | HDX T 9.9/15 BMS R-Series | 9.9/15 | 36 кг | ручной | 246 см³ | T9.9/T15 | Посмотреть |
 | HDX TE 18 BMS R-Series | 18 | 38 кг | ручной | 346 см³ | T18 / T20 | — |
 | HDX T 20 BMS/FWS | 20 | 52 кг | ручной/эл.запуск | 496 см³ | T20 | — |
 | HDX T 25 BMS | 25 | 52 кг | ручной | 496 см³ | T25 | Посмотреть |
| Четырёхтактные моторы | |||||||
 | HDX F 2.6 BMS | 2.6 | 17 кг | ручной запуск | 72 см³ | F2.6 | Посмотреть |
 | HDX F 4 BMS | 4 | 24.5 кг | ручной запуск | 112 см³ | F4 | — |
 | HDX F 5 BMS | 5 | 24.5 кг | ручной запуск | 112 см³ | F5 | Посмотреть |
 | HDX F 6 ABMS | — | — | — | 148 см³ | F6 | — |
 | HDX F 9.8 BMS | 9.8 | 38 кг | ручной запуск | 209 см³ | F9.8 | Посмотреть |
 | HDX F 15 BMS/FWS | 15 | 49 кг/51 кг | ручной запуск/ручной / эл. запуск | 323 см³ | F15 | — |
| HDX F 20 EBMS/AFWS EFI | 20 | 52 кг/52,7 кг | ручной запуск/ручной запуск / электро | 362 см³ | F20 / F20A | — | |
| HDX F40 FWS-T EFI | 40 | 99 кг | ручной / эл. запуск | 747 см³ | F40 | — | |
Колонка Parsun — заводской аналог (Suzhou Parsun). Объём — по owner manual Parsun для соответствующей серии T/F. У HDX F 6 ABMS в открытых источниках нет краткого описания; для T2.5–T3.6 объём в мануале не указан в сводной таблице ниже. Пары T 9.9/15 и T 20/25 на одном объёме — как ограничивают мощность.
Мощность 9.9/15 и 20/25/30 у HDX / Parsun
В каталоге HDX в одной строке часто стоят модели с разной маркировкой на шильдике, но одинаковым объёмом — например HDX T 9.9/15 BMS R-Series (246 см³) или HDX T 20 BMS/FWS и T 25 BMS (496 см³). Это не ошибка: Parsun выпускает один двигательный узел, а разницу в л.с. задаёт комплектация и заводские ограничения. Общие мануалы: T9.9–T15, T20–T25–T30A — на parsun.co.nz. Платформа — клон Yamaha; подробнее на примере Hidea/Gladiator — раздел о мощности 9.9 и 15 л.с.
Почему на шильдике 9.9, а в объявлении «(15)»
В России судно с мотором свыше ~10 л.с. (8 кВт) подлежит регистрации в ГИМС. Поэтому на паспорте указывают 9,9 л.с., а в рекламе — 9.9 (15) или две модели в одной строке таблицы: фактическая отдача серии на блоке 246 см³ ближе к 12–15 л.с. Аналогично пороги «20» и «25» на платформе 496 см³ связаны с регистрацией и маркетингом, а не с другим объёмом цилиндров.
Платформа 246 см³ — T9.9 / T15 (HDX T 9.9/15)
На клоне Yamaha 9.9–15 (Hidea HD9.9F, Gladiator G9.9, Parsun T9.9) «девятка» от «пятнашки» отличается не кубатурой, а ограничениями — отдельно или вместе:
- Лепестковые клапаны — упоры в клапанной коробке: у 9.9 л.с. лепестки раскрываются на ~4–4,5 мм, у 15 л.с. — на 6–7 мм. Меньше смеси — меньше мощность. Сборки взаимозаменяемы с Yamaha (
63V-13610) и Hidea (15F-01.06.24). - Ограничитель дросселя — пластина или винт на румпеле не даёт полностью открыть заслонку.
- Гребной винт — на 9.9 часто шаг 9″, на 15 — 10–11″; мотор не выходит на паспортные 4500–5500 об/мин.
- Карбюратор — реже отличаются жиклёры; у типовой комплектации Parsun/HDX решают клапанная коробка, дроссель и винт.
Платформа 496 см³ — T20 / T25 / T30A (HDX T 20, T 25)
Один блок Yamaha 25/30 (клон Parsun T20–T25–T30A, Hidea HD25/HD30). По сервис-мануалу Yamaha E25B/E30 на той же кубатуре:
| Параметр | ~25 л.с. | ~30 л.с. |
|---|---|---|
| Степень сжатия | 6,2 : 1 | 7,0 : 1 |
| Упор лепестков (stopper) | 1,7–2,3 мм | 4,75–5,75 мм |
| Прочее | Разные сборки reed valve, жиклёры карбюратора, настройка выхлопной трубы (exhaust tuner). 20 л.с. на части моторов — тот же блок, что 25, с урезанным выхлопом, углом и карбюрацией. | |
Переход с 25 на 30 л.с. — это не только снятие «душилки» на румпеле: может потребоваться смена головы/поршней (другое сжатие), reed, карбюратора и выхлопа по каталогу запчастей старшей модели.
Что не «раздушка» на одном блоке
| Модель HDX / Parsun | Маркировка | Объём | Суть |
|---|---|---|---|
| HDX T 9.9/15 Parsun T9.9 / T15 | 9.9 / 15 л.с. | 246 см³ | Один двигательный узел; 15 л.с. — снятые ограничения или заводская «полная» версия. |
| HDX T 20 BMS/FWS, T 25 BMS | 20 / 25 л.с. | 496 см³ | Одна платформа T20–T25–T30A; отличия в reed, карбе, выхлопе, дросселе. |
| HDX F 9.8 / F 15 BMS/FWS | 9.8 / 15 л.с. | 209 / 323 см³ | 4-такт: разный объём — это разные моторы, не пара на одном блоке. |
| Parsun Titanium 9.9 / 15 / 18 | 9.9–18 л.с. | 246 см³ | Усиленная 2T-линейка; «15» в рекламе — отдача серии на том же объёме. |
Можно ли увеличить мощность самостоятельно
Порядок проверки на платформе 246 см³ (выход к отдаче T15 / HD15FHS):
- Гребной винт — шаг 10–11″ под лодку; контроль оборотов 4500–5500 в нейтрали.
- Ограничитель дросселя — снятие или ослабление упора на румпеле.
- Лепестковые клапаны — осмотр клапанной крышки: зазор ~4,5 мм → доводка до 6–7 мм или замена блока от T15; затем проверка жиклёров.
На платформе 496 см³ (T20→T25, T25→T30) сначала винт и дроссель, затем reed и карбюратор по мануалу старшей модели; переход на 30 л.с. может затронуть степень сжатия — сверяйте каталог запчастей Parsun/Yamaha по номеру двигателя.
В owner manual Parsun предупреждают: не вносите изменений в конструкцию двигателя — доработка снимает гарантию, повышает нагрузку на поршень и редуктор. При фактической мощности свыше ~10 л.с. судно может потребовать регистрации в ГИМС.
Модели Parsun в продаже
Заводские индексы Parsun (T2.6 CBMS, T5 BMS, F8 FWL…) — те же моторы, что у дилера HDX с суффиксами R-Series. Фото и ссылки «Посмотреть» — там, где уже подготовлены карточки; остальные серии — в каталоге HDX и таблицах платформ ниже.
| Фото | Модель Parsun | л.с. | Вес | Запуск | Объём | ≈ HDX | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Parsun T2.6 CBMS | 2.6 | 9 кг | ручной | 50 см³ | T 2.6 CBMS | Посмотреть |
 | Parsun T5 BMS | 5 | 20 кг | ручной | 102 см³ | T 5 BMS | Посмотреть |
 | Parsun F8 FWL | 8 | 38 кг | ручной / эл. | 209 см³ | — | Посмотреть |
 | Parsun F9.8 BWL | 9.8 | 39,5 кг | ручной / эл. | 209 см³ | F 9.8 BMS | Посмотреть |
Индекс CBMS — встроенный бак, румпель, ручной пуск, короткая нога. FWL — дистанция, электростартер, длинная нога (508 мм). См. также каталог Parsun с фото и ссылками. Материалы на странице, включая ссылки в колонке «Цена», могут содержать рекламную информацию.
2-такт Parsun (серия T) — платформы
| Фото | Модель | л.с. | Объём | Вес | Пропорция | Платформа-клон |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T2.6 CBMS | 2.6 | 50 см³ | 9 кг | 50:1 | Tohatsu |
| T5 / T5.8 | 5 / 5.8 | 102 см³ | — | 50:1 | Tohatsu M5 |
| фото | T6 / T8 / T9.8 | 6 / 8 / 9.8 | 169 см³ | 26–27 кг | 50:1 | Tohatsu M6–M9.8 |
| фото | T9.9 / T15 | 9.9 / 15 | 246 см³ | — | 50:1 | Yamaha 9.9 |
| фото | T20 / T25 / T30A | 20 / 25 / 30 | 496 см³ | — | 50:1 | Yamaha 30 |
| фото | T30 / T40 | 30 / 40 | 703 см³ | — | 50:1 | Yamaha 40 |
Owner manual для T6–T9.8 — parsun.co.nz. Инструкции T9.9–T15 иногда недоступны на parsunpower.com — ищите на parsun.co.nz или у дилера HDX.
Лодка ~50 кг, пассажир ~100 кг, багаж ~20 кг, мотор с топливом. Спокойная вода, 3,0–3,6 м.
- T5 / HDX 5 (102 см³) — 18–24 км/ч, комфортный ход в одного;
- T9.8 (169 см³, ~26 кг) — 24–30 км/ч;
- T9.9 (246 см³) — 28–36 км/ч, как у Hidea HD9.9F и Gladiator G9.9.
4-такт Parsun (серия F) — платформы
Линейка F2.6 – F40: чистый бензин, масло 10W-30 в картер. Мануалы по группам — на parsunpower.com.
| Фото | Модель | Тип | Примечание |
|---|---|---|---|
| Стандартная линейка 4T | |||
| фото | F2.6 – F6 | 4T | Малые моторы 2.6–6 л.с. |
| фото | F8 – F15 | 4T | Средний класс, включая F9.9 |
| фото | F20 – F40 | 4T | F25, F30, F40 — owner manual на parsunpower.com |
| Titanium 2T (улучшенные материалы, с 2014) | |||
| фото | Titanium 3.5 / 5 / 6 | 2T | HDX Titanium для СНГ |
| фото | Titanium 9.9 / 15 / 18 | 2T | Для аудитории, знающей Parsun |
Хиты продаж: подробные обзоры
Parsun T2.6 CBMS — 2-такт 2.6 л.с.
Очень лёгкий (9 кг), экономичный мотор для рыбалки в одиночку. На глиссер ПВХ не выведет, но толкает лодку уверенно — до 13 км/ч на малой лодке; на большой при хороших условиях — 7–10 км/ч в водоизмещающем режиме. Подходит для 1–2-местных моторок и гребных лодок с навесным транцем. Передача только F (вперёд); задний ход — поворот мотора на 360°. Клон Tohatsu.
- 50 см³, 1 цилиндр, 2.6 л.с., 4200–5300 об/мин;
- CDI, водяное охлаждение, румпель, нога S (381 мм);
- встроенный бак 1,2 л, передаточное число 27:13 (2,08);
- ≈ HDX T 2.6 CBMS.
HDX 9.9 / Parsun T9.9 — 2-такт 9.9 л.с.
Базовая модель 246 см³ — один из главных конкурентов Hangkai и Hidea в сегменте 9.9. На заводе Parsun — T9.9, у дилера HDX — T 9.9 BMS R-Series (36 кг у дилера HDX). Платформа Yamaha 9.9 — те же 246 см³, что у Gladiator G9.9. Пара T9.9/T15 и маркировка «9.9 (15)» — как ограничивают мощность.
- 246 см³, 36 кг (дилер HDX), пропорция смеси 50:1 (1:50);
- клон Yamaha 9.9 — запчасти с Hidea HD9.9F, Hangkai 9.9;
- мануал T9.9–T15: parsun.co.nz;
- младшая кубатура 169 см³ — owner manual T6–T9.8 на parsun.co.nz;
Загрузка 50 + 100 + 20 кг + мотор ~37,5 кг с топливом — на ПВХ 3,2–3,6 м ориентир 28–36 км/ч, сопоставимо с Gladiator G9.9 и Hidea HD9.9F на одной платформе 246 см³.
HDX 5 / Parsun T5 BMS — 2-такт 5 л.с.
Компактный мотор для ПВХ-лодок и tender. Платформа Tohatsu M5, 102 см³, 20 кг, передачи F-N-R, бак 2,7 л. Owner manual T5–T5.8 — на parsun.co.nz или у дилера HDX.
При загрузке 50 + 100 + 20 кг + мотор T5 (~20–22 кг с топливом) на лодке 2,7–3,2 м — ориентир 18–24 км/ч. Вдвоём с полным багажом может не выйти на глиссер — тогда нужна «шестёрка» или 9.8.
- 102 см³, 1 цилиндр, 4500–5500 об/мин, пропорция 50:1;
- редуктор 195 см³, винт 3–7,8″×8″, нога S 381 мм;
- клон Tohatsu M5 — перекрёстные запчасти с Hangkai 5;
- инструкция T5–T5.8: parsun.co.nz.
Parsun F8 FWL — 4-такт 8 л.с.
Четырёхтактный мотор среднего класса: 209 см³, 2 цилиндра OHV, чистый бензин (масло 10W-30 в картер). Индекс FWL — дистанционное управление, электростартер + ручной пуск, длинная нога (508 мм). Бак 12 л.
Parsun F9.8 BWL / HDX F 9.8 BMS — 4-такт 9.8 л.с.
Тот же блок 209 см³, что F8: 2 цилиндра, 4T, OHV. BWL — дистанция, электро + ручной пуск, длинная нога; trim 4 положения, мелководный режим. Максимум 7,2 кВт (9,8 л.с.) при 5000–6000 об/мин.
- 209 см³, бак 12 л, расход до 3,4 л/ч, редуктор 320 см³;
- передачи F-N-R, CDI;
- ≈ HDX F 9.8 BMS (румпель, короткая нога).
Обкатка, смесь и редуктор — в owner manual Parsun: parsunpower.com, parsun.co.nz. См. также Hidea/Gladiator, Hangkai, сравнение 9.9.