Размер, форма и смещение лопасти
Для большинства гребцов, учитывая количество времени, которое они тратят на греблю, наибольшее удовольствие дает улучшение качества материалов, используемых при изготовлении весла, например, переход на стекловолокно или углерод. Но для тех, кто хотел бы пойти еще дальше и найти весло для сапа, которое действительно «работает» и делает это с умеренными затратами сил, пожалуйста, свяжитесь с нами или почему бы не арендовать сап и не испытательного любое весло самостоятельно. У нас есть не только самый большой выбор сапов, но и весла.
Самый доступный сегмент. Вал из алюминиевого сплава, лопасти из нейлона или PP — типичная комплектация бюджетных и семейных SUP. Подходят для прогулок, проката и первого сезона, когда важнее прочность и цена, чем минимальный вес.
| Фото | Модель | Длина | Секции | Вес | Особенности | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | SUP/каяк 4 в 1 (без бренда) | 160–223 см (SUP) 225 см (каяк) | 4 | ~1,4 кг | 2 лопасти + вал + Т-рукоятка; быстрая сборка | 1 990 ₽ | Посмотреть |
![]() | ApexGuard 2 секции | 163–215 см | 2 | ~1,12 кг | Алюминий + PP; лопасть 40×20 см; угол лезвия | 2 142 ₽ | Посмотреть |
![]() | Aqua Marina DUAL-TECH | 175–220 см (SUP) 236 см (каяк) | 4 | — | SUP и каяк; алюминиевый вал, двойные лопасти | 4 234 ₽ | Посмотреть |
| Aqua Marina Sports 3 Aluminium | 175–220 см | 3 | 1 000 г | Вал Ø29 мм; лопасть PP+30% стекловолокно, 526 см² | — | Посмотреть |
Вал и/или лопасть из стекловолокна, а также гибриды и модели с маркировкой «карбон» до 13 000 ₽ — по факту это стеклопластик или полукарбон среднего сегмента. Легче алюминия, мягче премиального карбона — вал слегка пружинит и снижает нагрузку на суставы. Оптимальный апгрейд после комплектного алюминиевого весла.
| Фото | Модель | Длина | Секции | Вес | Конструкция | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aqua Marina PASTEL | 180–220 см | 3 | 985 г | Вал 30% углерод + 70% стекло; лопасть PA+40% стекло, 520 см² | — | Посмотреть | |
![]() | OKHEALING красное стекловолокно | 182–220 см | 3 | — | Цельное стекловолокно; для серфинга и прогулок | 3 670 ₽ | Посмотреть |
![]() | KOETSU углеродное | 164–210 см | 3 | 630 г | Углеродный вал и лопасть; лопасть 20 см | 5 006 ₽ | Посмотреть |
![]() | UICE бамбук / под дерево | 170–215 см | 3 | — | Лопасть в стиле «под дерево»; разборная конструкция | 6 069 ₽ | Посмотреть |
![]() | OKHEALING 100% углерод, бамбуковая обмотка | 162–210 см | 3 | 660 г | Углеродный вал и лопасть; рукоятка 3K carbon slim | 6 709 ₽ | Посмотреть |
![]() | Aqua Marina B0303014 полукарбон | 180–220 см | 3 | 950 г | Вал 70% углерод + 30% стекло; лопасть PP+40% стекло, 40×22 см | 7 589 ₽ | Посмотреть |
![]() | HEALING карбон «под дерево» | 175–210 см | 3 | — | Бамбук + углерод; лопасть 52×21 см; усиленные замки | 8 805 ₽ | Посмотреть |
Премиальный сегмент — вал и лопасть из углеродного волокна или кевлара с высокой долей карбона. Модели дешевле 13 000 ₽ отнесены к стекловолоконному блоку, даже если в названии указан «карбон». Здесь — самый лёгкий и жёсткий класс для частых выходов, длинных туров и гонок.
| Фото | Модель | Длина | Секции | Вес | Конструкция | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | HEALING градиентное красное углеродное | 183–219 см | 3 | 700 г | Углеродный вал и лопасть; ширина лопасти 21 см | 13 109 ₽ | Посмотреть |
![]() | Kingpaddle S63-CKR углерод + кевлар | 178–222 см | 3 | 630 г | Лопасть ~581 см² (90 in²); антивращающий замок | 15 973 ₽ | Посмотреть |
![]() | Kingpaddle красный градиент (3 секции) | 178–222 см | 3 | — | 100% углерод; красно-белый градиент; разборная конструкция | — | Посмотреть |
![]() | Aqua Marina B0303016 100% карбон | 180–220 см | 2 | 550 г | 100% углерод; лопасть 582 см²; антивращающая рукоятка | 26 929 ₽ | Посмотреть |
Есть ли разница в производительности между веслами из 3 частей, из 2-х или веслом фиксированной длины?
Некоторые производители, взяв в качестве примера известный бренд, предлагают весла с различными лопастями, а в некоторых случаях — с рукоятками и типами рукояток. К ним относятся лопасти лопасти меньшего размера, обеспечивающие более высокую скорость гребка и всплески ускорения из-за низкого уровня энергии, необходимой для каждого гребка.